橋跨稱橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)，而橋跨布置則是指橋梁主跨，是相對(duì)與邊跨而言的一個(gè)概念。

1、簡單的來說，就是如果一座橋?yàn)閱慰鐦?，那么該跨即可是主跨；如果是多跨橋，那么跨?的一跨稱之為主跨，而跨徑較小的稱之為邊跨。所以橋跨布置實(shí)際上就是橋梁主跨的一個(gè)分布陳列。

2、橋梁一般講由五大部件和五小部件組成：

五大部件：是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。包括：

(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)基礎(chǔ)。

五小部件：是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去稱為橋面構(gòu)造。包括：

(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明。

3、其實(shí)除了在橋梁建筑中有這樣的一個(gè)概念，在裝修中也會(huì)看到。裝修中的過橋梁指的是用于承載同一個(gè)平面的兩個(gè)不相連接的立面或立柱間的條狀結(jié)構(gòu)物。常見于門上方的橫木柱梁或預(yù)制門梁，俗稱“過河”。

橋跨布置40x3x14指的是，引道一跨40米，3跨一聯(lián)，一共14聯(lián)。

1、橋跨結(jié)構(gòu)是線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，其作用是承受橋上的行人和車輛。

2、路線遇到障礙而中斷時(shí)，跨越這類障礙的結(jié)構(gòu)物。或稱橋孔結(jié)構(gòu)。（上部結(jié)構(gòu)）。包括橋面板，橋面梁、以及支撐他們的結(jié)構(gòu)構(gòu)件如大梁，拱，懸索，其作用是承受橋上的行人和車輛。

3、對(duì)于橋梁，上部結(jié)構(gòu)又稱為橋跨結(jié)構(gòu)和橋孔結(jié)構(gòu)，包括橋面鋪裝、橋面體系、承重結(jié)構(gòu)和連接件；橋面鋪裝是指公共(鐵)道路和人行道；橋面系統(tǒng)包括縱梁、橫梁或其他形式；承重結(jié)構(gòu)是指主梁(或拱、索)；耦合結(jié)構(gòu)包括縱向和橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

橋梁孔跨布置，也稱作是橋梁分孔或者叫墩位選擇。

1、橋梁孔跨的布置，除滿足橋梁功能及其他條件的要求外，應(yīng)使其總造價(jià)較低。一般來說，地質(zhì)越差或下部結(jié)構(gòu)*越大，就越宜采用較大的跨度，以減少支承結(jié)構(gòu)的工程量，從而節(jié)省*，反之亦然。因此，橋梁孔跨布置往往表現(xiàn)為：引橋小于主橋，邊跨小于中跨。

2、梁橋或拱橋相鄰跨度的比值（小跨比大跨）宜在[0.4,1]內(nèi)，接近0.618時(shí)，橋跨變化會(huì)顯得平順、流暢。懸臂施工的連續(xù)梁橋或連續(xù)剛構(gòu)橋，其跨度應(yīng)滿足施工時(shí)對(duì)稱T構(gòu)對(duì)跨度的要求。

3、同一區(qū)段內(nèi)，橋梁的孔徑與式樣應(yīng)力求統(tǒng)一；同一座橋梁，除通航或其他要求外，應(yīng)盡量采用相同的結(jié)構(gòu)并且等跨；對(duì)于跨度不超過50m的簡支梁橋，其跨度應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)跨度。以達(dá)到方便設(shè)計(jì)與施工，取得經(jīng)濟(jì)效益。 

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